Freightliner Coronado Baubericht
Hallo, nach längerer Zeit habe ich mich mit dem Umbausatz von AN-Modeltrucks beschäftigt, insgesamt sieht bisher alles ganz gut aus, später dazu mehr. Zunächst müssen die Resinteile von kleineren Graten entfernt werden und die Teile leicht angeschliffen werden, zunächst die beiden großen Teile: 
In die Motorhaube kommen noch weitere Kleinteile, die Passung ist hier gut und die Montage selbsterklärend. 
Die Sitze sind ebenfalls gut getroffen, hier fehlen noch zwei Ätzteile pro Sitz 
An der Motorhaube werden später noch zwei Lüftungsgitter montiert, um die Passung zu überprüfen habe ich die Teile an dieser Stelle schon angepasst 
Dazu kommen noch diverse Kleinteile für das Fahrerhaus 
Beim Fahrerhaus war die Front entwas verzogen, durch das gerade Teil davor, welches seperat angebaut werden musste, fiel das besonders auf, konnte aber durch etwas Druck korrigiert werden. 
Dazu kommen die weiteren Anbauteile für den Rahmen und die zukünftigen Chromteile. 
Die ersten Ätzteile wurden abgetrennt und für die ersten Biegeversuche vorbereitet. 
Passprobe des Fahrerhauses mit allen bisher verbauten Teilen 
Dann ging es an die erste Herausforderung, den Kühlergrill. Aufgebaut wird das Teil aus 36 einzelnen Streben aus Messing, erst die Teile, dann montiert und im Rahmen befesigt. 
Die Unterseite der Fahrerkabine wird auch detailliert, hier sind auch die Kombinationen aus Resin und Messingteilen zu erkennen. 
Bis jetzt sieht das Modell so aus, die Motorhaube ist etwas vezogen, durch den Kühlergrill ist das aber gut zu korrigieren. 
Bis jetzt passt alles ganz gut, man muss sich etwas an die Bauanleitung gewöhnen und der Umgang mit den Metallteile ist für mich ungewohnt. Das Ergebnis spricht bis jetzt für sich, der Aufwand scheint sich bis jetzt zu lohnen. nach langer Zeit geht es hier auch weiter: Das Fahrerhaus und alle Teile wurden lackiert, bis hierher hat alles an der Montage gut geklappt, wenn immer trocken probiert wird ist die Passgenauigkeit wirklich gut. Die Sicken sind vom Poliermittel teilweise noch etwas hell, das muss noch korrigiert werden. 
Bis zu diesem Punkt weusste ich noch nicht genau was aus dem Modell werden soll, ein einfacher Sattelschlepper war doch etwas langweilig. Beim durchsehen meiner Bilder bin ich auf ein Vorbild gestoßen welches im Original zum wechseln von Reifen an Radladern oder Muldenkippern verwendet wird. Der Aufbau ist wie immer aus Polystyrol, aufgrund der Länge habe ich einen Unterbau aus Aluprofilen verwendet. 
Und so sieht das Modell nun fast komplett aus, Tanks und Anbauteile am Fahrgestell sind hier nicht angebracht und alles ist nur lose zusammengestellt : 
Jetzt kann es zum lackieren gehen, das Fahrerhaus wird auch nochmal eine andere Farbe bekommen, das Schwarz schluckt einfach zu viele Details. endlich habe ich wieder Zeit etwas zu zeigen, dieses Modell wurde inzwischen lackiert, es fehlt noch Klarlack und alle farblichen Details, jetzt müssen als nächstes erstmal die Achsen für die KFS Räder umgebaut werden. 
In die Motorhaube kommen noch weitere Kleinteile, die Passung ist hier gut und die Montage selbsterklärend. 
Die Sitze sind ebenfalls gut getroffen, hier fehlen noch zwei Ätzteile pro Sitz 
An der Motorhaube werden später noch zwei Lüftungsgitter montiert, um die Passung zu überprüfen habe ich die Teile an dieser Stelle schon angepasst 
Dazu kommen noch diverse Kleinteile für das Fahrerhaus 
Beim Fahrerhaus war die Front entwas verzogen, durch das gerade Teil davor, welches seperat angebaut werden musste, fiel das besonders auf, konnte aber durch etwas Druck korrigiert werden. 
Dazu kommen die weiteren Anbauteile für den Rahmen und die zukünftigen Chromteile. 
Die ersten Ätzteile wurden abgetrennt und für die ersten Biegeversuche vorbereitet. 
Passprobe des Fahrerhauses mit allen bisher verbauten Teilen 
Dann ging es an die erste Herausforderung, den Kühlergrill. Aufgebaut wird das Teil aus 36 einzelnen Streben aus Messing, erst die Teile, dann montiert und im Rahmen befesigt. 
Die Unterseite der Fahrerkabine wird auch detailliert, hier sind auch die Kombinationen aus Resin und Messingteilen zu erkennen. 
Bis jetzt sieht das Modell so aus, die Motorhaube ist etwas vezogen, durch den Kühlergrill ist das aber gut zu korrigieren. 
Bis jetzt passt alles ganz gut, man muss sich etwas an die Bauanleitung gewöhnen und der Umgang mit den Metallteile ist für mich ungewohnt. Das Ergebnis spricht bis jetzt für sich, der Aufwand scheint sich bis jetzt zu lohnen. nach langer Zeit geht es hier auch weiter: Das Fahrerhaus und alle Teile wurden lackiert, bis hierher hat alles an der Montage gut geklappt, wenn immer trocken probiert wird ist die Passgenauigkeit wirklich gut. Die Sicken sind vom Poliermittel teilweise noch etwas hell, das muss noch korrigiert werden. 
Bis zu diesem Punkt weusste ich noch nicht genau was aus dem Modell werden soll, ein einfacher Sattelschlepper war doch etwas langweilig. Beim durchsehen meiner Bilder bin ich auf ein Vorbild gestoßen welches im Original zum wechseln von Reifen an Radladern oder Muldenkippern verwendet wird. Der Aufbau ist wie immer aus Polystyrol, aufgrund der Länge habe ich einen Unterbau aus Aluprofilen verwendet. 
Und so sieht das Modell nun fast komplett aus, Tanks und Anbauteile am Fahrgestell sind hier nicht angebracht und alles ist nur lose zusammengestellt : 
Jetzt kann es zum lackieren gehen, das Fahrerhaus wird auch nochmal eine andere Farbe bekommen, das Schwarz schluckt einfach zu viele Details. endlich habe ich wieder Zeit etwas zu zeigen, dieses Modell wurde inzwischen lackiert, es fehlt noch Klarlack und alle farblichen Details, jetzt müssen als nächstes erstmal die Achsen für die KFS Räder umgebaut werden. 
